Tôi đã phát hoảng khi thấy không ít sinh viên nhiều trường đại học nằm gần cầu Văn Thánh (quận Bình Thạnh) “băng” qua dòng xe phóng vun vút trên đư??ng Điện Biên Phủ để sang bên kia đư??ng. Điện Biên Phủ là một trong những tuyến đư??ng giao thông huyết mạch nằm ở ngay cửa ngõ phía Đông TPHCM nên lượng xe qua đây mỗi ngày phải đến hàng vài trăm ngàn lượt. Chưa kể, vì là đư??ng huyết mạch nên đư??ng Điện Biên Phủ khá rộng, có làn riêng cho ô tô lưu thông với tốc độ cao… Điều đáng nói, ở khu vực này có cầu vượt dành cho ngư???i đi bộ đư??c xây dựng khá đẹp với nhiều cây xanh trang trí. Vậy nhưng rất ít sinh viên sử dụng. 

Theo nhiều ngư???i dân sinh sống gần đó, có lẽ do đư??ng Điện Biên Phủ đoạn từ cầu Điện Biên Phủ tới cầu Sài Gòn (trên địa bàn quận Bình Thạnh) dài nhiều kilômét nhưng chỉ có 1 cầu vượt dành cho ngư???i đi bộ nên không chỉ sinh viên mà nhiều ngư???i dân khi qua đư??ng, nếu không ở gần cầu vượt cũng… lười đi bộ tới cầu vượt. 

Quan sát nhiều giờ ở khu vực này, tôi thấy nhận xét của ngư???i dân không sai. Rất nhiều ngư???i khi qua đư??ng đã… lười đi bộ tới nơi có cầu vượt để lên cầu. 

Đi bộ trong cái nóng và bụi rất mệt mỏi, chưa kể, nhiều vỉa hè còn bị lấn chiếm nên việc đi bộ tới nơi có cầu vượt để qua đư??ng không đơn giản. Thế nhưng, TPHCM cũng không thể xây dựng nhiều cầu vượt gần nhau để mọi ngư???i bước ra đư??ng là có cầu vượt ngay, bởi không đủ kinh phí và cũng không thành phố nào làm như vậy. Vấn đề mỹ quan đô thị, rồi việc đi lại của các phương tiện giao thông khác, không cho phép xây cầu vượt “san sát”. 

Do vậy, vì sự an toàn cho chính bản thân, mọi ngư???i không nên… lười đi bộ để đến cầu vượt. Cũng cần lưu ý nữa, theo quy định mới của Bộ luật Hình sự năm 2015, có hiệu lực từ ngày 1-1-2018, với hành vi vi phạm quy định về tham gia giao thông đư??ng bộ (Điều 260), ngư???i tham gia giao thông nói chung và ngư???i đi bộ nói riêng vi phạm quy định về an toàn giao thông đư??ng bộ, gây ra các vụ tai nạn nghiêm trọng có thể bị phạt tù từ 7 - 15 năm. 

Cách nay hơn 10 năm, tại TPHCM đã xảy ra vụ tai nạn giao thông làm chết ngư???i do ngư???i đi bộ gây ra. Một ngư???i đàn ông điều khiển xe gắn máy đã đâm vào ngư???i phụ nữ đang băng qua đư??ng ở quận 1. Va chạm xảy ra, ngư???i đàn ông ngã xuống đư??ng và tử vong. Người phụ nữ này đã bị xử lý nghiêm khắc theo luật định. Vụ án đã gây ra nhiều tranh cãi trong thời điểm đó bởi trong tâm thức của nhiều ngư???i, khi tai nạn giao thông xảy ra lỗi bao giờ cũng thu??c về ngư???i điều khiển các phương tiện giao thông lớn hơn. Ví dụ, va chạm giữa ô tô và xe gắn máy, lỗi hay bị “áp” thu??c về ô tô; va chạm giữa ngư???i đi bộ và ngư???i đi xe gắn máy, lỗi hay bị ép thu??c về ngư???i điều khiển xe gắn máy…

Với những quy định mới của Bộ luật Hình sự năm 2015, những suy nghĩ đầy cảm tính nêu trên sẽ không còn cơ hội để tồn tại. Điều này có nghĩa, để bảo vệ bản thân, cũng như đừng để gây ra tai nạn cho ngư???i khác, khi đi bộ vẫn phải chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật. Đừng vì… lười mà gây nguy hiểm cho mình và mọi ngư???i.