Ngày 23/9, Bộ Thương m??i M?? đã công bố dự thảo quy định nhằm cấm bán công nghệ kết nối ô-tô của Trung Quốc và Nga, với lý do rủi ro an ninh quốc gia.
Dự thảo quy định mới này là một phần trong chủ trương của chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden và đư??c đưa ra sau thông báo hồi tháng 2 về tiến hành điều tra rủi ro an ninh liên quan đến công nghệ xe ô-tô của Trung Quốc.
Thiết bị điện tử ngày càng đư??c tích hợp nhiều hơn vào ô-tô hiện đại (cả xe điện lẫn tự lái), có thể kết nối với các thiết bị cá nhân, các phư??ng tiện khác, cơ sở hạ tầng của Mỹ...
Dự thảo đư??c Bộ Thương m??i M?? công bố ngày 23/9 bao quát phần mềm và phần cứng kết nối các phư??ng tiện với thế giới bên ngoài. Tuy nhiên, Chính phủ Mỹ không nêu rõ nhà sản xuất hoặc kiểu xe nào có khả năng bị ảnh hưởng do quy định này.
Dự thảo quy định sẽ công khai tiếp thu ý kiến công chúng trong 30 ngày.
Theo Cục Công nghiệp và An ninh thuộc Bộ Thương m??i M??, việc truy cập trái phép vào các hệ thống ô-tô kiểu này có thể thu thập dữ liệu nhạy cảm và kiểm soát từ xa trong khi ô-tô đang lưu thông.
Phản ứng trước thông tin về lệnh cấm trên, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Lâm Kiếm tuyên bố Bắc Kinh phản đối việc Washington mở rộng khái niệm an ninh quốc gia và các hành động phân biệt đối xử đối với các công ty và sản phẩm của Trung Quốc.
Hội đồng chính sách ô-tô Mỹ (AAPC), đại diện cho 3 hãng sản xuất xe lớn của Mỹ gồm General Motors, Ford và Stellantis, chưa có bất cứ bình luận nào trước những thông tin trên.
Thủ tướng Canada tuyên bố áp thuế 100% đối v???i xe điện Trung Quốc
Trước đó, trong tháng này, Chính quyền Tổng thống Joe Biden đã công bố áp thuế 100% đối v???i xe điện Trung Quốc và các mức tăng thuế quan khác trị giá hàng tỷ USD.
Cả hai động thái này cũng dẫn tới phản ứng chỉ trích từ Trung Quốc. Tính đến thời điểm hiện tại, không có thương hiệu xe ô-tô Trung Quốc nào bán tại thị trường Mỹ.